{"version":"1.0","provider_name":"MeRCeNaRioS -={GGS}=-","provider_url":"https:\/\/www.mercenarios.org\/wps","author_name":"coletillas","author_url":"https:\/\/www.mercenarios.org\/wps\/author\/coletillas\/","title":"F1 2009 Manera de puntuar - MeRCeNaRioS -={GGS}=-","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"GxtMpMxRNF\"><a href=\"https:\/\/www.mercenarios.org\/wps\/forums\/topic\/f1-2009-manera-de-puntuar\/\">F1 2009 Manera de puntuar<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.mercenarios.org\/wps\/forums\/topic\/f1-2009-manera-de-puntuar\/embed\/#?secret=GxtMpMxRNF\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abF1 2009 Manera de puntuar\u00bb \u2014 MeRCeNaRioS -={GGS}=-\" data-secret=\"GxtMpMxRNF\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.mercenarios.org\/wps\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"COMO GANAR F1 2009 El Mundial de F\u00f3rmula uno 2009 se decidir\u00e1 por el n\u00famero de victorias en lugar de por puntos, aunque no habr\u00e1 medallas para los tres primeros clasificados, seg\u00fan la decisi\u00f3n adoptada hoy por el Consejo Mundial de la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA). De acuerdo con el nuevo sistema, el vencedor del campeonato 2008 habr\u00eda sido el brasile\u00f1o Felipe Massa (Ferrari), que gan\u00f3 seis grandes premios, frente a los cinco del brit\u00e1nico Lewis Hamilton (McLaren), que se hizo con el t\u00edtulo. S\u00f3lo en caso de empate en el n\u00famero de victorias se recurrir\u00e1 a los puntos sumados a lo largo del campeonato para elegir al ganador del Mundial, que comienza el pr\u00f3ximo d\u00eda 29 en Australia. La propuesta fue aceptada tras una proposici\u00f3n en ese sentido de Formula One Management (FOM), indic\u00f3 la FIA en un comunicado. El Consejo, sin embargo, no retuvo la propuesta de Bernie Ecclestone, patr\u00f2n de la F1, de atribuir medallas a los tres primeros pilotos en cada Gran Premio. La distribuci\u00f3n de puntos ser\u00e1 similar a la de los \u00faltimos Mundiales, con diez puntos para el ganador, ocho para el segundo, seis para el tercero y, as\u00ed sucesivamente, al rechazar el Consejo la propuesta de conceder 12 puntos al vencedor, nueve al segundo y siete al tercero. El n\u00famero de puntos logrado a lo largo del campeonato servir\u00e1 para determinar los siguientes puestos de la clasificaci\u00f3n final del Mundial tras el primero, indic\u00f3 el Consejo Mundial de la FIA tras su reuni\u00f3n en Par\u00eds. El m\u00e1ximo organismo del automovilismo aprob\u00f3 tambi\u00e9n fijar un tope al presupuesto de cada escuder\u00eda en la temporada, que fue fijado en 30 millones de libras esterlinas, donde se incluir\u00e1n los salarios de los pilotos. Lo \u00fanico que quedar\u00e1 al margen de ese presupuesto, que ser\u00e1 v\u00e1lido hasta 2012, ser\u00e1n los gastos de desarrollo del motor de origen, para los equipos que ya lo tengan, y las multas que se tengan que pagar a la FIA, indic\u00f3 su presidente, Max Mosley. A cambio, el Consejo permitir\u00e1 a los equipos una mayor libertad t\u00e9cnica a la hora de elaborar sus b\u00f3lidos, como sistemas aerodin\u00e1micos m\u00e1s eficientes, alerones m\u00f3viles y una menor rigidez en cuanto a las revoluciones m\u00e1ximas de los motores. Mosley explic\u00f3 que \u00abla mayor parte de las medidas de ahorro introducidas en los \u00faltimos a\u00f1os no se aplicar\u00e1n a partir de esta temporada, como la limitaci\u00f3n de materiales, de entrenamientos, simuladores o t\u00faneles de viento. Se mantienen, sin embargo, las medidas de ahorro introducidas durante el fin de semana, como la prohibici\u00f3n de repostar el s\u00e1bado o el parque cerrado para los coches. Los pilotos, obligados a ser m\u00e1s accesibles El Consejo Mundial de la FIA aprob\u00f3 hoy una serie de medidas para que los pilotos participantes en el Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula sean m\u00e1s accesibles para el publico y los medios de comunicaci\u00f3n. As\u00ed, la FIA ha determinado que los pilotos deber\u00e1n asistir a sesiones de firma de aut\u00f3grafos en espacios destinados a ello en la calle de garajes durante la jornada de entrenamientos libres de cada gran premio. Asimismo, estar\u00e1n obligados a estar disponibles para los medios despu\u00e9s de cada carrera, aunque no est\u00e9n presentes en la conferencia de prensa oficial de la FIA, a la que asisten s\u00f3lo los tres primeros de cada gran premio. Tambi\u00e9n tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de atender a la Prensa los pilotos eliminados durante la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n, as\u00f3 como los que se vean obligados a retirarse durante una carrera."}